前回ＳＬ２３０はどうなのか聞いたところ、私は店の人から、耳を疑うような衝撃の事実を聞かされることとなるのです。
「ＳＬ２３０も新古車があるかどうか分かりませんね。」
「どういう意味ですか？」
「ＳＬ２３０は製造中止になりましたよ。」
「・・・・。」
久しぶりに絶句しました。
予期せぬ答えに一瞬、思考回路が停止しました。
「どうしてですか？」
理由なんて販売店の人が知るわけありません。
気が動転した私はつい、強い口調で聞いてしまいました。
店の人は少々苦笑いをしながら、
「後継種のＸＲ２３０が出たんですよ。」
といってカタログを渡してくれました。
まんまＸＲです。
なんでこれがＳＬの後継種？と思いながら、カタログを見つめます。
オフロードスタイルに身を包んだライダーが、コースらしきところを攻めています。
トレッキング色は全くありません。
しかもオプション関連はマフラー、シート、ハンドル、グリップなどで、ツーリング色も全くありません。
もう訳が分かりません。
以前、私はあれほどＳＬをからかっていたのに、いざなくなってしまうとＳＬのいいところばかりが浮かんできます。
・・・とか、
・・・とか、まあ、そんなところで。
実際ＳＬはトレッキング車としては申し分ありません。
セローかＳＬかでかなり悩むのですから。
どうしちゃったんでしょう、ホンダさん。
ＸＲ１２５で出してくれるなら分かりますよ。
今もなお２種原（５１～１２５ｃｃ）ファンが多くいるので、かなり売れるとは思うんですけど。
トレール車はセローの一人勝ちになっちゃいますよ。
店の人にセロー２５０はよく出ている（売れている）のか訪ねてみたところ、
「そうですねえ、ＴＷと同じくらい出てますね。」
と判断に苦しむ回答をしてくれました。
いまだにＴＷ？
よく出ていると考えていいのか、それとも、あんまり出てないですねえ、と暗にいいたいのか計りかねます。
数量を聞くのも、業界の回し者と思われそうなので出来ません。
「そうですか。」
と曖昧に答えておきます。
しばしの沈黙の後、
「それでは、またいろいろ考えてみます。ありがとうございました。」
といって、店を後にしました。
これからＸＲ２３０について調べてみないといけないな、と思いながら帰路についたのでした。
ところが家に帰ってネットで調べてみると、さらに衝撃の事実が浮かび上がってきたのです。
次回、どうしちゃったのホンダさん
（２００５年６月１８日に書いた懐かしい記事を見つけたのでアップしました）
